Motore diesel e generatore raffreddati ad aria
Come configurare il tuo motore diesel?
La configurazione di un motore diesel raffreddato ad aria può dipendere da diversi fattori. Ecco sette passaggi che puoi seguire per configurare il tuo motore diesel raffreddato ad aria
Caratteristiche elettriche
1.Determina l'applicazione del tuo motore
Uno dei primi passi nella configurazione di un motore diesel raffreddato ad aria è determinarne l'applicazione. I motori raffreddati ad aria sono spesso utilizzati nel settore agricolo, nel settore edile, nel settore dei trasporti e in altri settori. Conoscere l'uso previsto ti aiuterà a scegliere la cilindrata e il tipo di motore corretti.
2.Scegli la cilindrata del motore
La dimensione del motore è determinata dai requisiti di potenza e coppia, che dipenderanno dall'applicazione. Un motore più grande fornirà in genere maggiore potenza e coppia.
3.Selezionare il sistema di raffreddamento
I motori diesel raffreddati ad aria sono dotati di raffreddamento diretto del motore tramite vento naturale. Le macchine a due cilindri necessitano di radiatori o ventilatori. Il meccanismo di raffreddamento deve essere in grado di dissipare il calore in modo efficace durante il funzionamento per garantire che il motore non si surriscaldi.
4.Scegliere il sistema di iniezione del carburante
I sistemi di iniezione del carburante sono disponibili in diversi tipi, inclusa l'iniezione indiretta e l'iniezione diretta. L'iniezione diretta è più efficiente e garantisce un migliore risparmio di carburante e prestazioni.
5.Decidere il sistema di trattamento dell'aria
I sistemi di trattamento dell'aria regolano il flusso d'aria nel motore, il che ha un impatto significativo sulle prestazioni del motore. Il flusso d'aria per i motori raffreddati ad aria è spesso regolato tramite il sistema del filtro dell'aria e dell'elemento del filtro dell'aria.
6. Considera il sistema di scarico
Il sistema di scarico deve essere progettato per fornire un controllo efficiente delle emissioni garantendo al tempo stesso il funzionamento del motore alle massime prestazioni.
7. Lavora con ingegneri esperti
È importante collaborare con ingegneri esperti che possano aiutarti a configurare il tuo motore diesel raffreddato ad aria in base alle tue esigenze specifiche.
| Modello | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| Tipo | Monocilindrico, verticale, 4 tempi, raffreddato ad aria | Monocilindrico, verticale, 4 tempi, raffreddato ad aria | V-due, 4 tempi, raffreddato ad aria | |||||||||
| Sistema di combustione | Iniezione diretta | |||||||||||
| Alesaggio×Corsa（mm） | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100×85 | 103×88 | 105×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Capacità di spostamento (mm) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Rapporto di compressione | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
| Velocità del motore (giri/min) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Potenza massima (kW) | 4/4.5 | 4.1/4.4 | 6.5/7.1 | 7.5/8.2 | 8.8/9.3 | 9/9.5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24.3/25.6 |
| Produzione continua (kW) | 3.6/4.05 | 3,7/4 | 5.9/6.5 | 7/7,5 | 8/8.5 | 8,5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13.8/14.8 | 14,8/16 | 18/19 |
| Potenza in uscita | Albero a gomiti o albero a camme (il numero di giri della presa di forza dell'albero a camme è 1/2) | / | ||||||||||
| Sistema di avvio | Rinculo o elettrico | Elettrico | ||||||||||
| Tasso di consumo di olio combustibile (g/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
| Capacità olio lubrificante (l) | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 1,65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Tipo di olio | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30 (grado CD superiore) | |||||||||
| Carburante | Gasolio leggero 0#(estate) o -10#(inverno). | |||||||||||
| Capacità del serbatoio del carburante (l) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Tempo di funzionamento continuo (ore) | 3/2,5 | 2,5/2 | / | |||||||||
| Dimensione (mm) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
| Peso lordo (avviamento manuale/elettrico) (kg) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
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